两个项目通过验收！这条地铁预计通车时间……

　　来了来了~

　　16号线二期 & 16号线共建管廊

　　正在快马加鞭赶工中

　　最近，它们又传来好消息啦~

　　01

　　阿长区间

　　子单位工程预验收

　　近日，地铁16号线二期阿波罗站~长江埔站盾构和暗挖区间（以下简称“阿长区间”）顺利通过子单位工程预验收。

　　阿长区间是全线正线最长的区间隧道，经过2处断层带，5个二级风险源，隧道埋深大、地质条件复杂，岩层距离长且裂隙发育，地下水丰富、水压高，对盾构机刀具和掘进参数控制要求高，施工难度大。

　　为确保盾构顺利掘进，项目管理团队成立技术攻关小组，多次邀请专家分析论证，优化施工方案，论证重大风险源，并编制切实可行的专项施工方案。

　　本次验收顺利通过

　　标志着阿长区间正式进入轨道施工阶段

　　为后续轨行区移交奠定基础

　　02

　　16号线共建管廊综合井6

　　主体结构顺利通过验收

　　4月7日，16号线共建管廊一标综合井6主体结构顺利通过验收，此次验收的顺利通过为后续施工打下坚实基础。

　　综合井6为地下三层钢筋混凝土结构，距既有地铁线路区间隧道约17米。

　　施工中，参建各方通力协作，坚持高标准、严要求，从细节管控各环节，从源头把控质量，充分发挥自身管理和技术资源优势，确保工程建设有序推进。

　　03

　　16号线二期

　　加强深圳东部

　　与西部、中部快速联系

　　地铁16号线二期线路由16号线一期工程起点 🚏大运站 引出，沿龙岗大道、长江埔路、万福路、公园路、沙荷路、惠盐中路敷设，终至 🚏西坑站。

　　线路全长约 9.46 km，设站 8 座（其中 2 座换乘站），全线采用地下敷设。新建西坑停车场 1 座。

　　截至目前，全线最新进展——

　　8座车站已全部封顶，西坑停车场已封顶；

　　盾构区间累计完成100%，17个单洞区间已贯通17个；

　　所有车站安装及装修已进场施工；

　　2处铺轨基地已建设完成。

　　预计 2025 年建成后

　　将有效加强

　　龙岗中心城 与 园山片区 联系

　　实现东部中心“内聚外联”

　　同时

　　还将满足横岗/园山片区居民出行需求

　　为带动沿线城市更新助力！

　　来源｜深圳交通、铁建南方

编辑推荐：

• 这座高架桥通车啦！

• 左幅全线贯通！

• 13号线南段进入收尾冲刺阶段！